lunes, 17 de julio de 2017

FABULOUS, MARVELOUS Lola 125

Saludos.
Seguiremos con Lola por otro lado, una vez que ya terminamos el sillín. Con esta moto he decidido hacer algo distinto, está bien de chapa, no tiene bullones importantes, y aunque la pintura está algo estropeada, viene de perlas para lo que había pensado, aunque ya no se si lo había pensado antes o lo pensé cuando vi como estaba la moto... El caso es que no voy a pintarla para hacer una restauración convencional, algunos dirán que es estilo "rat", otros que es descuidado... A mi me gusta así, digamos que distinta y personal.

Tras haber visto algunas lambrettas, en Internet sobre todo, me decidí por el "lettering", vamos, poner letreros. He estado buscando tipografías antiguas de las que llevaban los camiones y furgonetas o en carteles de circo o coches de carreras antiguos... Aquí está el primer cófano: "Fabulous Lola 125". Con cinta de perfilar se limita un poco el letrero grande, el resto va a mano alzada.

Tampoco es que sea un trabajo fino fino, pero es lo que voy buscando.

Una vez terminado el letrero de lija un poco para darle un aspecto gastado y envejecido.

Llamativa y distinta.

Aquí ya le he quitado las pegatinas que llevaba en el escudo y se le ha colocado el sillín nuevo.

En el elevador, este lado también será pintado con carteles distintos.

Li 125

Con sus hermanas en la cochera.

Casi un parchís.

FABULOUS 125 Lola

Para resaltar mejor las letras les he hecho un poco de perfil...

Después de un tiempo vuelvo para hacer el otro cófano. Primero hacemos la forma del rótulo con cinta de perfilar y marcamos los huecos de las letras.

Una ayuda siempre viene bien.

Tras quitar la cinta de perfilar el resultado es estupendo, como siempre... El nombre de Lola lo he hecho a mano alzada.

Super chula, a falta de perfilar las letras azules como hice con el lado de "Fabulous" y algún detalle más.

Concentración Bar "La Vespa"

Hola de nuevo.
Como podréis observar, Lola lleva aquí el antiguo asiento que traía cuando la compré y es que eso ocurrió antes de hacer el sillín nuevo.
Hace unos días, el bar "La Vespa" organizo un encuentro de Vespas, fundamentalmente para los socios de Vespambretta, puesto que tenemos allí la sede social y el dueño también es socio, así que aproveché la ocasión para dar el primer paseo con Lola.


En la rotonda del Campus Universitario de Albacete.


 Ahí está Lola, nueva en el Club, en su primer paseo.



 Circulando con Lola, acostumbrado a mis otras Vespas, noto diferencia, sobre todo en lo larga que es. 
A pesar de no haberle hecho nada al motor, tiene una compresión excelente, mucha fuerza también, pero al subir de vueltas se queda un poco ahogada, será cuestión de limpiar el carburador.


 Frente al edificio de la subdelegación de Defensa, construído en su origen como sanatorio en 1920 por Daniel Rubio, luego oficina de feclutamiento y Gobierno Militar.
  
Vespambretta en el Altozano, plaza de Albacete.


Poco interés tiene esta entrada, aparte de haber sido la primera salida de Lola.

Seguiremos informando. Hasta entonces.

sábado, 15 de julio de 2017

Asiento (V parte)

Hola de nuevo.
Seguimos para bingo. Ya queda menos.

Con la goma que terminamos anteriormente, sacamos el patrón de la tela para hacer la funda. Primero la parte superior y luego la posterior, para los laterales usaremos directamente los laterales del carro de la compra que usamos para sacar la tela.

Encarando las distinta piezas y sujetándolas con alfileres hacemos una funda provisional que podemos probar antes de par a costos con la máquina. Lamento no haber sacado fotos del proceso, pero la máquina de coser no es difícil. Todas las costuras tienen un pespunte y otra pasada de refuerzo.

Aquí podemos ver cómo entre la funda y la goma hay algo de espacio, lo que nos permitirá poner la gomaespuma.

La parte superior fue recortada en la última foto de la entrada anterior. Con pegamento de contacto la fijamos a la goma.

Los laterales se forran con gomaespuma algo más delgada, también con pegamento de contacto.

Una vez pegada toda la gomaespuma, pasamos a "esculpir" un poco el asiento para darle la forma. Rematamos las esquinas con unas tijeras para darle una forma redondeada. Y facilitar su la adaptación de la funda.

Una vez terminado de dar la forma, pasamos a poner y fijar la funda. Usaremos también pegamento de contacto para pegar todo el borde inferior de la funda a la goma. Las pinzas sujetarán adecuadamente la tela hasta que el pegamento se seque.

Listo. La tensión hace que el sillín se quede un poco abierto, pero no será un problema cuando lo fijemos en el armazón.

Ha quedado muy chulo, ¿no os parece?

Ahora vuelven a faltar fotos, pero trataré de explicar lo mejor posible toda las operaciones.
Aquí podemos ver el punzón y el martillo con los que agujereamos el borde inferior del sillín para poner las grapas metálicas con remaches.

Un par de cáncamos roscados servirán para fijar la cinta del sillín.

Esta foto es anterior, de antes de poner la gomaespuma, pero se puede ver la cinta que pondremos.

una vez sujetos armazón y tapicería con las grapas metálicas el aspecto es impresionante.

Me gusta mucho cómo queda, le da mucha personalidad a Lola.

Luego terminaré contando como coloco la cinta. Hasta entonces.



Aquí estoy de nuevo, con la cinta que es lo único que quedaba del sillín. Con un trozo de tela que sobraba y otro de escay cosí una cinta, a la que luego incluso le hice pespunte en zig-zag para que quedara plana y más decorativa.

Una vez que medí la longitud que debía tener, cosí un par de automáticos en cada lado de la cinta.

A continuación se fija en las anillas que preparamos anteriormente.

Tatatachán. Sillín terminado.

Hasta pronto, ya tengo más cosas que publicar, así que no tardaré.
Saludos.

martes, 11 de julio de 2017

Asiento (IV parte)

Hola de nuevo.
Seguimos un poquito más para completar el asiento de Lola. Anteriormente sacamos la plantilla de las piezas que íbamos a necesitar en papel, una vez comprobadas las utilizamos para sacar la pieza de goma.


Una vez dibujada procedemos a cortar.

La pieza una vez cortada.

Comprobamos que queda bien en el armazón del sillín con ayuda de unas pinzas.

Ahora empezamos con el taller de costura. Usaremos un hilo bramante doble.

La primera costura formará la esquina delantera izquierda.

La siguiente la derecha, y ya se puede ver la forma que tendrá el sillín. Incluso se puede poner el armazón para comprobar que queda bien.

Los cortes laterales darán la forma característica cuando sean cosidos.

Además definirán la separación entre el asiento delantero y el del pasajero.

Aquí ya podemos ver toda la goma cosida.
Las costuras se han reforzado con pegamento y la traseras incluso con una pieza superpuesta.

El trabajo terminado tras diez costuras (la trasera superior se hizo en dos veces).

Pues no tiene mala pinta...

...incluso parece un sillín de verdad.

 El armazón encaja a la prefección.

 Visto desde el otro lado.

 Solamente falta cortar el material sobrante por la parte trasera...

 ...y por la parte delantera.

 Ahora se va viendo aún mejor.

 Visto desde arriba.

Finalmente se corta el sobrante de la pieza trasera. En esta foto el sillín ya está sobre la espuma que llevará.


Hasta pronto.